Qadoqlash logistikasi va tashish usullari va afzalliklarini bilasizmi?
Mahsulot
Qadoqlash - bu mahsulotlarni himoya qilish, saqlash va tashishni osonlashtirish va tashish paytida sotishni rag'batlantirish uchun muayyan texnik usullarga muvofiq ishlatiladigan idishlar, materiallar va yordamchi materiallar uchun umumiy atama. Qadoqlashning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
2. ish faoliyatini yaxshilashlogistika jarayonida tovarlarning samaradorligi Logistika operatsiyalarida mahsulot to'plamlarini qadoqlash transport vositalarini yuklash va tushirishga, omborlarga tovarlarni qabul qilish va etkazib berishga, transport vositalari va omborlarga ko'chirish hajmidan foydalanish darajasiga bevosita ta'sir qiladi.
1. Tashish paytida tovarlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik
Masalan: tebranish, zarba, teshilish va ekstruziya kabi jismoniy muhit ta'sirida etkazilgan zarar, shuningdek, javonlar, stacking yoki transport vositalarining qulashi va buzilishi; radiatsiya kabi tabiiy muhitga zarar.
3. Axborotni uzatish uchun
Qadoqlangan mahsulotlar mahsulot identifikatsiyasi, ishlab chiqaruvchisi, mahsulot nomi, ichki miqdori, sanasi va identifikatsiya kodi kabi ma'lumotlarga ega bo'lishi kerak, bu esa yo'l-yo'riq hujjatini qabul qilish, tanlash va tasdiqlashda juda muhimdir.
4. Savdoni rag'batlantirish
Mahsulotning tashqi o'ramining shakli, materiali, rangli bosma va oyna ochilishi dizayni qadoqlashni obodonlashtirish, mahsulotni targ'ib qilish va sotishni rag'batlantirish funktsiyasiga ega bo'ladi.
Xulosa qilib aytganda, qadoqlashning asosiy vazifasi mahsulotni tashish paytida himoya qilishni ta'minlashdir. Xo'sh, logistika va transport usullari qanday?
Logistika transportining turi - yo'lovchilar va yuklarni tashish tugallanadigan vosita, usul va tur. Turli xil transport vositalariga ko'ra, uni turli xil usullarga bo'lish mumkin. Turli xil yuklarni tashish uchun turli xil transport turlari mos keladi. Umumiy transport turlariga okean transporti, temir yo'l transporti, havo transporti, avtomobil transporti, quvur transporti, konteyner tashish va xalqaro multimodal tashish kiradi.
1. Avtomobil transporti.
Yo'lda yuk va yo'lovchilarni, asosan, avtomashinalar yordamida, balki boshqa transport vositalaridan ham (odamlar, hayvonlarni tortadigan transport vositalari) tashish usuli. Avtomobil transporti, asosan, temir yo'l va suv transportining afzalliklariga erishish qiyin bo'lgan qisqa masofaga, kichik hajmdagi yuk va suv tashish, shaharlararo, katta hajmdagi yuk va qisqa masofalarga tashishni amalga oshiradi.
Hozirgi vaqtda dunyoda avtotransport vositalarining umumiy soni 400 milliondan oshdi. Dunyodagi zamonaviy transport tarmog'ida avtomobil yo'llari 2/3, qariyb 20 million kilometrni tashkil etadi va avtomobil transportida bajarilgan yuk hajmi umumiy yuk hajmining 80% ni tashkil qiladi. Tovar aylanmasining taxminan 10%. Ba'zi sanoat rivojlangan mamlakatlarda yuk tashish hajmi va avtomobil transportining aylanmasi turli xil transport turlarida eng yaxshilari qatoriga kiradi va avtomobil transporti ajralmas va muhim qismga aylandi.
Avtomobil transportining asosiy afzalliklari kuchli egiluvchanlik, qisqa yo'l qurilishi muddati, kam investitsiyalar, mahalliy sharoitga moslashish oson, qabul qilish stantsiyalari ob'ektlari yuqori talablar emas."Eshikdan eshikgacha" transporti, ya'ni yuk jo'natuvchining eshigidan qabul qiluvchining eshigigacha, o'tkazmasdan yoki takroriy ishlov berishsiz qabul qilinishi mumkin. Avtomobil transportidan boshqa transport turlari bilan bog'lanish vositasi sifatida ham foydalanish mumkin. Avtomobil transportining iqtisodiy radiusi odatda 200 kilometrni tashkil qiladi. Ammo avtomobil transportida ham ma'lum cheklovlar mavjud: kichik yuk, og'ir, yirik yuklarni yuklash uchun mos kelmaydi, uzoq masofalarga tashish uchun mos kelmaydi; Ishlayotgan transport vositasining tebranishi katta, bu tovarlarning shikastlanishi va tovarlarning farqiga olib kelishi oson. Shu bilan birga, transport xarajatlari suv transporti va temir yo'llarga qaraganda yuqori.
2. Temir yo'l orqali tashish.
Yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun temir yo'l poezdlaridan foydalanish. Temir yo'l transporti asosan shaharlararo va katta hajmdagi yuk tashishni amalga oshiradi, bu esa magistral transportda asosiy transport turi hisoblanadi. Temir yo'l transporti tizimi ko'plab elementlardan iborat bo'lib, ular bir-birini to'ldiradi. Tegishli tizimlarsiz poyezdlar muammosiz harakatlanmaydi. Suv mavjud bo'lmagan hududlarda deyarli barcha ommaviy yuklar temir yo'l orqali amalga oshiriladi.
Afzalliklar - tez tezlik, tabiiy sharoitlar bilan cheklanmagan, katta yuk hajmi, transport xarajatlari past. Asosiy kamchilik - zaif moslashuvchanlik, faqat statsionar liniyada tashishga erishish mumkin, boshqa transport va ulanish vositalari bilan hamkorlik qilish kerak. Buyumlar interneti davrining kelishi bilan temir yo'l transporti yangi rivojlanish imkoniyatlarini ochdi. Mamlakatimizda temir yo‘l transportida “Internet of Things” texnologiyasini qo‘llash lokomotiv raqami, vagon raqami, holati, joylashuvi, turgan joyi va yetib kelish vaqti kabi lokomotiv va transport vositalarining ish holati to‘g‘risidagi ma’lumotlarni to‘plash, lokomotiv va transport vositalari va transport vositalari haqidagi ma’lumotlarni kuzatish imkonini beradi. real vaqtda tovarlar. Temir yo'l transportining iqtisodiy yurishi odatda 200 kilometrdan oshadi.
3. Suv transporti.
Magistral transportda suv transporti asosiy transport turi bo'lib, u asosan katta miqdordagi va uzoq masofali logistika tashishni o'z ichiga oladi. Ichki va qirg'oqbo'yi hududlarida suv transporti ko'pincha asosiy yuk tashish vazifalarini to'ldirish va ulash uchun kichik transport vositasi sifatida ishlatiladi. Suv transporti Xitoyda keng qamrovli transport tizimining muhim qismi bo'lib, ko'p yillik rivojlanishdan so'ng mamlakatimiz dunyodagi eng nufuzli suv kuchiga aylandi, ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, 2020 yilda Xitoyning port yuk tashish hajmi 14,55 milliard tonna, port konteyner o'tkazuvchanligi 260 dona. million teu, port yuk tashish va konteyner tashish hajmi dunyoda birinchi.
Suv transportining asosiy afzalligi past narx, arzon, katta hajmli, uzoq masofalarga tashishni amalga oshirishi mumkin. Taqqoslash uchun suv transporti va boshqa transport turlari, uning xususiyatlari juda o'ziga xosdir, atrof-muhitni muhofaza qilish yuk tashish sifatida tanilgan. Suv transporti uglerod cho'qqisi va uglerod neytralligi kabi muhim qarorlarni qabul qilish jarayonlarida katta rol o'ynaydi. Lekin suv transporti ham aniq kamchiliklarga ega, asosan sekin tashish tezligi, port, suv sathi, mavsum, iqlim bo'yicha, shuning uchun transportning yil davomida uzoq vaqt davomida to'xtatilishi.
Suv transportining to'rtta shakli mavjud:
(1) Sohil transporti. Bu materik yaqinidagi qirg'oq suv yo'llari orqali yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun kemalardan foydalanish usulidir. Odatda, o'rta va kichik kemalar ishlatiladi.
(2) Dengiz transporti. Bu materikdagi qoʻshni davlatlarning dengiz yoʻllari orqali yoʻlovchilar va yuklarni tashishda kemalar qoʻllaniladigan transport turidir. Assortimentga qarab, o'rta yoki kichik kemalardan foydalanish mumkin.
(3) Okean transporti. Okean bo'ylab kemalardan foydalanish uzoq masofali transport shakli bo'lib, asosan yirik kemalar hajmiga tayanadi.
(4) Ichki daryo transporti. Bu quruqlikdagi daryolar, daryolar, ko'llar va daryolarning suv yo'llarida, asosan, o'rta va kichik kemalardan foydalangan holda kemalar yordamida tashish usulidir.
4. Havo transporti.
Samolyot yoki boshqa havo kemalari orqali tashish shakli. Havo transporti birligining narxi juda yuqori. Shuning uchun, asosan, tashish uchun mos bo'lgan ikki turdagi tovarlar mavjud. Ulardan biri qimmatbaho uskunalar va yuqori sifatli mahsulotlar kabi yuqori qiymatli va kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan tovarlardir. Ikkinchisi, favqulodda zarur bo'lgan materiallar, masalan, ofatdan yordam va qutqaruv materiallari.
Havo transportining asosiy afzalligi shundaki, u tezkor va relef bilan cheklanmagan. Bu katta ahamiyatga ega, chunki u poezd yoki avtobusda etib bo'lmaydigan hududlarda havo transportiga ham tayanishi mumkin.
5. Xalqaro multimodal transport
Qisqacha aytganda multimodal transport konteyner tashish asosida ishlab chiqariladi va rivojlanadi. Bu multimodal transport operatori tomonidan kamida ikki xil transport turida tovarlarni multimodal tashish shartnomasiga muvofiq bir mamlakatdagi qabul qilish joyidan boshqa davlatdagi belgilangan yetkazib berish joyigacha tashishni anglatadi. Xalqaro multimodal transport suv, avtomobil, temir yo'l va havo transportiga mos keladi. Xalqaro savdoda tovarlarning 85% ~ 90% dengiz orqali amalga oshirilganligi sababli, xalqaro multimodal transportda dengiz transporti ustun o'rinni egallaydi.
Ikki turdagi transport vositalari bilan birgalikda bajariladigan tashish jarayoni umumiy ma'noda mamlakatimizda multimodal tashish deb ataladigan aralash tashish deb ataladi. Masalan, Shanxaydan YOHANNESBURGga (Janubiy Afrika) parvoz dengiz orqali - Shanxaydan DURBANga, keyin esa quruqlik orqali - Durbandan Yoxannesburgga boradi. Bu allaqachon multimodal. Ammo xalqaro savdo ma’nosida multimodal transport nafaqat shunday asosga ega bo‘lishi kerak, balki “multimodal konorament” – ya’ni “multimodal transport” shartnomasiga ham ega bo‘lishi kerak.
Shunga qaramay, biz odatda "multimodal yuk qog'ozi" o'rniga okean yuk qog'ozini olishimiz kerak. Shuning uchun multimodal transport mavjud bo'lsa-da, u "multimodal transport" ta'rifiga to'g'ri kelmaydi.
Afzalliklar quyidagilardir:
1. Yagona javobgarlik va oddiy tartiblar;
2. Xarajatlarni tejash va transport xarajatlarini kamaytirish;
3. Oraliq aloqalarni qisqartirish, vaqtni qisqartirish va tashish sifatini yaxshilash;
4. Tashishni tashkil etishni takomillashtirish va yanada oqilona tashish;
5, eshikdan eshikgacha tashishga erishish mumkin;
Yuk tashish usuliga ko'ra, transport qadoqlash konteynerlarini tanlash asosan quyidagi tamoyillarga amal qiladi: Birinchidan, u tegishli milliy va xalqaro standartlarga javob berishi kerak; ikkinchidan, foydalaniladigan qadoqlash idishlari jismoniy shaxslarga va aholiga zarar etkazmasligi va butun tashish jarayonida mahsulotlar uchun etarli darajada jismoniy himoya va harorat muhofazasiga ega bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak. Shuningdek, u butun logistika jarayonida tovarlarni jo'natish yomon niyatli yuk tashish emasligini ta'minlashi kerak.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 16-noyabr
